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- 2022-01-17on安森美的其他應(yīng)用與精密控制的領(lǐng)域
on安森美的可調(diào)體系與運(yùn)用的范疇，在一開始用的便是較多的，通過直流方法來(lái)到達(dá)，跟著溝通調(diào)速技術(shù)特別是電力電子技術(shù)和控制器的開展，溝通變頻技術(shù)獲得了廣泛的運(yùn)用，變頻器和溝通電機(jī)浸透滲出到本來(lái)直流調(diào)速體系...
- 2022-01-15st代理商的展示范圍與展館分布圖
1號(hào)館：CITE主題館超高清視頻展區(qū)、3D蓋板玻璃展區(qū)、半導(dǎo)體顯現(xiàn)展區(qū)、顯現(xiàn)上下游資料設(shè)備展區(qū)、顯現(xiàn)終端使用展區(qū)2號(hào)館：新式顯現(xiàn)及使用館才智家庭展區(qū)、智能終端展區(qū)、信創(chuàng)生態(tài)展區(qū)、集成電路展區(qū)、CITE...
- 2022-01-15st意法的展會(huì)亮點(diǎn)與的制造基地
我國(guó)電子展及電子信息博覽會(huì)，st意法在展會(huì)舉辦地坐落全球重要的制造業(yè)基地 –粵港澳大灣區(qū)，在深圳作為粵港澳大灣區(qū)中心城市，擁有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)與雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，也是國(guó)內(nèi)最重要的會(huì)展中心城市之一，...
- 2022-01-14adi代理商的創(chuàng)立時(shí)間與技術(shù)增長(zhǎng)
adi代理商的創(chuàng)建與新中國(guó)建立時(shí)刻相仿，在大躍進(jìn)時(shí)期發(fā)明晰集成電路，在改革開放初期完成了第一代DSP芯片的開發(fā)，于90年代前后在微機(jī)電體系領(lǐng)域取得打破，發(fā)明晰革命性產(chǎn)品數(shù)字微鏡DMD。adi亞德諾的生...
- 2022-01-14adi亞德諾的終極放映及顯示技術(shù)有哪些
眼紅于adi亞德諾在模仿芯片市場(chǎng)的成功與巨大的利潤(rùn)，英飛凌、博世等IDM大廠也紛繁跟進(jìn)300mm晶圓產(chǎn)能的布置：2018年4月，adi亞德諾最進(jìn)步長(zhǎng)輩的芯片工廠4月24日在德國(guó)東部城市舉辦奠基典禮，2...
- 2022-01-12深圳adi代理商：adi代理商的芯片分析與檢測(cè)報(bào)告
adi代理商的首要包括點(diǎn)針作業(yè)站、反應(yīng)離子刻蝕、微漏電偵測(cè)體系檢測(cè)，缺陷切開調(diào)查體系（FIB體系）等檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。i代理商伴隨汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷進(jìn)步，車用芯片的單車價(jià)值繼續(xù)晉升，推動(dòng)全球...
- 2022-01-12adi亞德諾的經(jīng)濟(jì)與芯片產(chǎn)能都在大幅度降低
另?yè)?jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，adi亞德諾在目前國(guó)內(nèi)轎車行業(yè)中車用芯片自研率僅占10％，90％的轎車芯片都必需依托從國(guó)外進(jìn)口。對(duì)于我國(guó)的信息化工業(yè)的形勢(shì)，一直流傳著一個(gè)說(shuō)法叫缺芯少魂。這兒的芯天然是指芯片，而魂則是指...
- 2022-01-11aos代理商在我國(guó)集成電路當(dāng)中的產(chǎn)業(yè)規(guī)模與增長(zhǎng)
近年來(lái)，跟著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、轎車電子、智能手機(jī)、智能穿戴、云核算、大數(shù)據(jù)及安防電子等為主的新式應(yīng)用領(lǐng)域需求不斷增長(zhǎng)，我國(guó)集成電路工業(yè)迅速開展。多重方針加持，我國(guó)集成電路工業(yè)迎來(lái)高速開展，出現(xiàn)出了一批...
- 2022-01-11aos萬(wàn)代半導(dǎo)體芯片的技術(shù)與背景的發(fā)展趨勢(shì)
aos萬(wàn)代的應(yīng)用導(dǎo)通與時(shí)刻操控的模式的降壓型轉(zhuǎn)換器因?yàn)榫哂胁倏丨h(huán)路儉樸、瞬態(tài)響應(yīng)速度快的特色成為開關(guān)電源的研討搶手。同時(shí)跟著芯片集成度的進(jìn)步,體系的功耗也隨之添加,這會(huì)導(dǎo)致芯片的溫度升高,對(duì)體系的不亂...
- 2022-01-10全球缺芯逼停車企，車芯為何一片難求呢
1月18日，奧迪尾席施行民正在接受中媒采訪中也走漏，adi代理商受轎車芯片短少影響，曾經(jīng)有逾越1萬(wàn)名職工停息功課。1月18日，擔(dān)當(dāng)生產(chǎn)奔馳C級(jí)、SLK和GLC的沒有去梅工場(chǎng)松隨厥后公布打消部門早班而且...
